Barco Fenicio de Mazarrón

Restos originales del Mazarrón I





El pecio de los barcos fenicios de Mazarrón fue descubierto en el año 1988 y fue sometido a un proceso de excavación, extracción, y restauración desde el año 1993


Los dos barcos fueron encontrados en la Playa de la Isla del Puerto de Mazarrón gracias a la construcción de un puerto náutico que cambió las corrientes marinas de la playa y dejó al descubierto las estructuras de madera del primero de los dos barcos, denominado Mazarrón I.

No hay corrientes ahora mismo en esa playa porque hace 100 años o cosa así en una de las montañas que se queda en la cara oeste de la playa: había una fundición de plomo y la escoria la echaban al agua pues hay un montón de piedras ahí que fueron tapando uno de los lados de la playa justo enfrente aprovechando una pequeña bahía, hicieron un puerto deportivo y el espigón mata otra de las corrientes porque en medio hay una isla de ahí que se llame la playa de la isla.

El barco Mazarrón II fue descubierto en 1998 y se trata del barco antiguo más completo que se han encontrado hasta el momento, ya que es del siglo 7 a.C. y se conserva casi completo, desde la proa hasta la popa. Tiene una eslora de 8,10 metros, una manga de 2,25 y un puntal aproximado de 1,10. En su interior conserva todas las cuadernas de higuera menos una, cosidas con fibra vegetal. Las tracas de pino que forman el casco están unidas por un sistema de espigas y se empleó una fibra vegetal para calafatear las juntas. Su estado de conservación es excelente y se mantiene casi íntegro bajo un sarcófago protector metálico en el mismo lugar donde fue encontrado.

El barco no lo pueden sacar porque es tan grande y tan viejo que si intentan sacarlo se partiría, aparte que necesitaría estar en una cámara en las mismas condiciones de presión y temperatura que está ahora mismo.

Hora entra corriente (arrastra arena) y no sale, entonces se amontona la arena en la playa y cada vez hay más arena, con lo que el barco se queda cada vez más cerca de la orilla el centro oceanográfico nacional tenía un proyecto que era la retirada de parte de esas piedras de escoria de la fundición de plomo pero eso supone una gran inversión, pero ahora no se dispone de tal dinero para ejecutar el plan.

CARGAMENTOS

El barco Mazarrón II conserva todos los elementos en posición y curvatura originales, a diferencia del Mazarrón I cuyo material se encontraba disperso.

La carga de los dos barcos estaba constituida fundamentalmente por bloques de plomo procedente de las minas de Mazarrón y se ha conservado casi íntegramente (2.120 Kg. de plomo en el caso del barco Mazarrón II). Hay monedas y ánforas que tiene la gente del lugar, que estuvo cogiéndolas hasta que se tomaron medidas para que eso se evitase. En uno de ellos se ha encontrado castañas en una de las bolsas de esparto que llevaban. Con lo que hace ya 27 siglos se comenzaron a traer esos frutos secos a la península.

En el Mazarrón II también se ha recuperado un ánfora de cerámica, una espuerta de fibra vegetal con asa de madera, un molino de mano y varios fragmentos de huesos de animales, así como el ancla que se conservaba en perfecto estado y es la primera encontrada de su género.

Los restos del barco Mazarrón I, así como el cargamento de ambos barcos, se exponen en la actualidad en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática en Cartagena.

El barco Mazarrón II aguarda en la Playa de la Isla una decisión por parte de las autoridades regionales para su traslado al ARQUA o su mantenimiento en Mazarrón. En el ARQUA se expone una réplica exacta del mismo.

http://www.youtube.com/watch?v=0Dnqjs71pUA

Para saber más: Mazarrón: Barcos fenicios